سهم دولت ها در توسعه حمل ونقل بسیار کم است

شیراز تحلیل – رضا محمدیان گفت:دولت باید پرداخت عوارض گمرکی در مورد تجهیزات مورد نیاز  حوزه حمل ونقل عمومی برای شهرداری را به صفر برساند.

به گزارش شیراز تحلیل،رضا محمدیان رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر شیراز در نشست خبری به مناسبت هفته حمل ونقل پیرامون شبهاتی که در خصوص احداث تونل اتصال خط 1 به 4 مترو به وجود آمده بود گفت: این مسیر به هیچ عنوان از زیر بناهای تاریخی و بافت تاریخی عبور نمی کند بلکه این مسیر از زیر معبرهای بیابانی عبور می کند بنابراین شایعاتی که در این مورد بیان شده است اشتباه است.

به گفته محمدی اتصال عرضی خط یک به چهار از این طریق باعث رونق بیشتر مسافران و زائران در اماکن تاریخی شده بنابراین برای گردشگران تسهیلاتی را ایجاد می کند.

در حوزه تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی در چند شاخص از جمله شاخص مطلوبیت، هوشمندسازی، سن ناوگان، مسیرهای حرکت و غیره اقداماتی داشته ایم که می بایست  به منظور کارآمدی و مطلوبیت بیشتر ناوگان  در این زمینه اقدامات بیشتری داشته باشیم.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا ضمن اشاره به موضوع داشتن سیاست گذاری و برنامه برای توسعه شهر مهم است گفت:در حوزه سیاست گذاری نیز بر حوزه حمل و نقل و ترافیکی متمرکز هستیم و پروژه های عمرانی نیز در این راستا تعریف می شود.

محمدیان به نقش و تاثیر سیاست های توسعه ای که در اطراف شهر اتفاق می افتاد اشاره کرد و گفت باید در حوزه حمل ونقل این سیاستگذاری ها در نظر گرفته شود.

رئیس کمیسیون حمل و نقل گفت سهم دولت ها در توسعه حمل ونقل بسیار کم است به عقیده اوشبکه حمل ونقل کم کارآمدو با بهره وری پایین سالیانه خسارات زیادی وارد می کند لذا کمک دولت در این زمینه مورد توقع است.

او تاکید کرد دولت باید پرداخت عوارض گمرکی در مورد تجهیزات مورد نیاز  حوزه حمل ونقل عمومی برای شهرداری را به صفر برساند اینکه شهرداری مجبور به پرداخت هزینه چند برابر باشد خیلی معقول نیست. اگر این معافیت انجام شود می توانیم این هزینه ها را صرف تجهیرات دیگر نماییم.

او در خصوص بحث تراموا در کلانشهر شیراز گفت[ برای تراموا در کشور دردسر و معضلاتی بسیاری وجود دارد اینکه خیابان های شیراز قابلیت اجرای این مدل حمل و نقل ریلی را داشته باشد نیازمند مطالعات بیشتری است اما انچه تا کنون در جلسات فنی جمع بندی شده است پیش بینی اجرای تراموا در شیراز را کرده ایم.

او تاکید کرد گزینه ای که عملیاتی می شود راه اندازی اتوبوس برقی زیرزمینی است.