آغاز عملیات حفاری فاز نخست خط ۴ مترو با فعالسازی ۵ ایستگاه از بلوار رازی تا استقلال، تحولی بنیادین در پیوستگی شبکه ریلی شهری است؛ عملیاتی که به گفته شهردار شیراز، با بهرهگیری از فناوری پیشرفته دستگاه حفاری تونل و تلاش هزار نیروی متخصص، اتصال راهبردی خطوط سهگانه مترو و ارتقای ناوگان حملونقل عمومی، نویدبخش تحولی شگرف در شبکه ریلی زیرزمینی قطب سازندگی کشور است.
به گزارش پایگاه اطلاعرسانی شهرداری شیراز، گسترش خطوط مترو در عمق زمین، فراتر از یک پروژه عمرانی، گامی راهبردی در بازتعریف هندسه حملونقل عمومی و ارتقای شاخصهای زیستمحیطی است. فعالسازی همزمان ایستگاههای راهبردی و اتصال خطوط ریلی چندگانه در شیراز، چشمانداز نوینی از پویایی شهری را برای ساکنان و مسافران این کهنشهر ترسیم میکند.
از این رو، عملیات حفاری مکانیزه فاز اول خط ۴ مترو، این ابرپروژه حیاتی کلانشهر شیراز، در چند روز آتی رسماً آغاز میشود؛ این رویداد تاریخی، گامی بلند در راستای توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی کلانشهر شیراز محسوب میشود و نویدبخش تحولی شگرف در شبکه ریلی زیرزمینی است.
محمدحسن اسدی، شهردار کلانشهر شیراز، با اعلام این خبر اظهار داشت: در فاز اول پروژه عظیم خط ۴ مترو شیراز، مسیری به طول ۱۲ کیلومتر (شامل دو رشته تونل ۶ کیلومتری) با استفاده از مدرنترین دستگاههای حفاری مکانیزه (TBM) اجرا خواهد شد.
وی افزود: این فاز شامل ۶ ایستگاه است که از این میان، ۵ ایستگاه بهطور همزمان فعال بوده و شهر زیرزمینی شیراز را از بلوار رازی تا بلوار استقلال گسترش میدهند که ایستگاههای رازی، خاتون، آستانه، شاهزاده قاسم، دروازه کازرون و گمرک، حلقههای اتصال این مسیر راهبردی هستند.
پل ارتباطی خطوط حیاتی مترو
خط ۴ مترو شیراز بهعنوان یکی از کلیدیترین خطوط شرقی–غربی، نقش اتصالدهنده سایر خطوط مترو (بهویژه خطوط ۱ و ۲) در نقاط پرتردد شهری را ایفا میکند. شهردار شیراز طول کلی این خط را حدود ۱۷ کیلومتر عنوان و بیان داشت: در طول این مسیر ۱۷ ایستگاه وجود دارد که از تقاطع بلوار رازی و مدرس آغاز شده و از طریق بلوارهای سیبویه، مشیر شرقی و غربی، استقلال، پاسداران، میدان معلم، شهید رجایی و میدان احسان به خط یک متصل میشود.
اسدی گفت: این خط در فاز اول با خطوط ۱، ۲ و ۵ و در فاز دوم با خطوط ۱ و ۶ تلاقی خواهد داشت و شبکه ریلی شیراز را به همپیوستگی بینظیری میرساند.
۱۰۰۰ نیروی خستگیناپذیر در دل خاک
وی با قدردانی از زحمات شبانهروزی کارگران و مهندسان این پروژه تأکید کرد: هماینک بیش از ۱۰۰۰ نفر بهصورت مستقیم و غیرمستقیم همراه با بیش از ۱۰۰ دستگاه عملیاتی، در ایستگاههای خط ۴ مترو مشغول جهادگری هستند.
شهردار شیراز با اشاره به طاقتفرسا بودن عملیات احداث خطوط مترو خاطرنشان کرد: در اعماق زمین جایی که حتی نفس کشیدن سخت است، اما این عزیزان با عشقی وصفناپذیر، شهری زیرزمینی میسازند تا رفاه و آسایش را برای شهروندان به ارمغان آورند.
افق روشن حملونقل عمومی؛ از مترو تا تلهکابین
سکاندار مدیریت شهری با اشاره به رویکرد جامع مدیریت شهری، خاطرنشان کرد: توسعه حملونقل عمومی یکی از اولویتهای اساسی ماست.
اسدی پروژههای عظیمی چون خطوط چهارگانه مترو، پارک آبی، آکواریوم و تلهکابین در ارتفاعات شیراز را نشان از عزم جدی شهرداری برای توسعه همهجانبه شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان دانست.
وی اضافه کرد: این پروژهها نهتنها به رونق گردشگری و بهبود دسترسیها کمک میکنند، بلکه گامی مؤثر در کاهش ترافیک و افزایش رفاه عمومی هستند.
برنامهریزی دقیق؛ زیرساختی برای آیندهای پایدار
شهردار شیراز همچنین با تأکید بر اینکه تمامی مراحل اجرایی خطوط مترو شیراز بر اساس یک برنامهریزی مدون و نیازسنجی دقیق انجام میشود، اظهار داشت: امروز، شهری نوین از شبکه زیرزمینی ریلی در حال احداث است که افقهای تازهای از توسعه و آبادانی را پیش روی این کلانشهر تاریخی میگشاید.
گفتنی است، گسترش شبکه مترو و اتصال ایستگاههای کلیدی از شرق تا غرب، بستری مطمئن برای مدیریت هوشمند ترافیک و تسهیل جابهجاییهای درونشهری فراهم میآورد؛ اقدامی راهبردی که زمینهساز جهش کیفی در زیستپذیری و پایداری بلندمدت زیرساختهای شهری خواهد بود.
