با نزدیک شدن به آغاز سال تحصیلی، موضوع هزینه استفاده از حملونقل عمومی در شیراز بار دیگر مورد توجه مدیریت شهری قرار گرفته است. معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز از یکسانسازی هزینه سفر با مترو و اتوبوس برای دارندگان و فاقدان کارتبلیت خبر داده است.
به گزارش ایرانیان تحلیل، محمد فرخزاده گفته است این تصمیم با هدف جلوگیری از تحمیل هزینه بیشتر به شهروندان اتخاذ شده است.به گفته او، هزینه استفاده از مترو و اتوبوس در بخش عمده مسیرهای شهری، ۵ هزار تومان تعیین شده است.این رقم برای شهروندانی که کارتبلیت ندارند نیز اعمال میشود.فرخزاده تأکید کرده است که نبود کارتبلیت نباید به افزایش هزینه سفر شهروندان منجر شود.این تصمیم در شرایطی اعلام شده که با آغاز مدارس و دانشگاهها، تقاضا برای حملونقل عمومی افزایش مییابد.افزایش تقاضای سفر در مهرماه معمولاً فشار بیشتری بر شبکه حملونقل عمومی و معابر شهری وارد میکند.از این منظر، کاهش هزینه استفاده از مترو و اتوبوس میتواند بخشی از سیاست مدیریت سفر درونشهری باشد.مدیریت شهری امیدوار است این سیاست، شهروندان بیشتری را به استفاده از حملونقل عمومی ترغیب کند.در صورت تحقق این هدف، بخشی از سفرهای روزانه با خودروهای شخصی نیز میتواند به شبکه عمومی منتقل شود.با این حال، اجرای مؤثر چنین سیاستی تنها به قیمت بلیت وابسته نیست.
دسترسی مناسب به ناوگان، کیفیت خدمات و پوشش خطوط نیز در انتخاب شهروندان نقش تعیینکنندهای دارد.معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفته است کرایه برخی مسیرهای طولانی همچنان متفاوت خواهد بود.این تفاوت مربوط به مسیرهای بخشها و روستاهای اطراف شیراز است که مسافت بیشتری را شامل میشوند.در همین حال، مسئله کمبود یا دسترسی محدود به کارتبلیت همچنان یکی از موضوعات مطرح در این حوزه است.
فرخزاده از شهروندانی که چند کارتبلیت در اختیار دارند خواسته است کارتهای اضافی را بازگردانند.به گفته او، کارتهای بلااستفاده میتوانند در اختیار شهروندانی قرار گیرند که کارتبلیت قدیمی ندارند.مدیریت شهری همچنین اعلام کرده است کارتهای موجود همچنان قابلیت شارژ و استفاده دارند.همزمان، تأمین نسل جدید کارتبلیت و توسعه زیرساخت پرداخت الکترونیکی در دستور کار قرار گرفته است.
فرخزاده گفته است این موضوع از سوی معاونت مالی و اقتصادی و سازمان فناوری اطلاعات پیگیری میشود.او ابراز امیدواری کرده است قرارداد طراحی، تأمین، تجهیز و نصب سامانه جدید بهزودی نهایی شود.در بخش دیگری از این برنامه، موضوع تقویت ناوگان اتوبوسرانی شیراز نیز مطرح شده است.بر اساس اعلام معاون حملونقل، تعدادی اتوبوس تازهخریداریشده به ناوگان شیراز و حومه اضافه خواهند شد.اکنون باید دید مجموعه این اقدامات تا چه اندازه میتواند پاسخگوی افزایش تقاضای سفر در آغاز سال تحصیلی باشد.کاهش هزینه سفر میتواند مشوق استفاده از حملونقل عمومی باشد، اما کیفیت و دسترسی همچنان تعیینکننده خواهد بود.در نهایت، موفقیت این سیاست زمانی مشخص میشود که شهروندان، حملونقل عمومی را گزینهای مقرونبهصرفه و قابل اتکا بدانند.
